Cyflwyniad a Diffiniad o Crane Trac KBK

Trac KBK - Mewn siâp ω, mae dau ddarn yn cael eu weldio gyda'i gilydd. Gellir cysylltu traciau lluosog â bolltau cryfder uchel. Mae radiws troi'r rheilffordd grwm yn 1.5 metr. Ar gyfer troadau mawr, gellir defnyddio rheiliau syth mewn cyfuniad. Os nad oes radiws llai, bydd yn cael effaith ar weithrediad y troli. Gellir gosod llinell gyswllt llithro fewnol hefyd ar ochr fewnol y trac i gyflenwi pŵer i'r teclyn codi.
Yn gyffredinol, gellir gosod y ddyfais grog ar ymyl isaf trawstiau I-beams/H-beams, mae ganddo swyddogaeth hunan-gloi benodol, ac mae'n hawdd ac yn ddibynadwy i'w gosod.
Mae'r cydrannau swyddogaethol yn cynnwys: pobl sy'n pleidleisio, traws -drofyrddau, adrannau codi, ac ati.
Mae craeniau cyfun KBK yn cynnwys gwahanol fathau o offer codi fel craeniau monorail, craeniau un-girder, craeniau girder dwbl, gwregysau telesgopig, a phentyrrwyr, gyda chynhwysedd codi yn amrywio o 0.125T i 2T. Mae ganddynt ystod eang o gymwysiadau ac maent yn arbennig o addas ar gyfer llinellau cludo cynhyrchu modern. Crynhoir eu nodweddion fel a ganlyn:
1. Dibynadwyedd a sefydlogrwydd uchel: Mae holl gydrannau system craen golau KBK yn fodiwlau safonol, a all sicrhau cynhyrchiant ar raddfa fawr ac o ansawdd uchel. Felly, mae'r system yn ddibynadwy iawn. Mae prif gorff y modiwl system wedi'i wneud o dri manyleb o broffiliau rholio oer, sydd o gryfder uchel, anhyblygedd da a phwysau ysgafn, gan sicrhau sefydlogrwydd y system.